TANGUY ET LAVERDURE par JIJÉ

Albert Uderzo ayant souhaité abandonner Tanguy et Laverdure, Jean-Michel Charlier demande à son aîné et complice de longue date Joseph Gillain s'il ne connaît pas un dessinateur capable de prendre la suite. Jijé se propose lui-même, le passage du témoin s'effectuant en été 1966. Dans un premier temps, Uderzo conseille Jijé dans la réalisation des portraits des deux héros. Mais bien vite, Jijé est gêné par le côté technique des dessins d'aéronefs. Il en vient à engager un jeune assistant, Daniel Chauvin, qui dessinera les avions et réalisera les lettrages des bulles pendant trois ans à partir de début 1967. Par ailleurs, du printemps 1968 à l'automne 1970, les personnages de Tanguy et Laverdure vivront des mini-aventures dans des suppléments trimestriels du magazine Pilote : les Super pocket Pilote. Mission Spéciale Les Anges Noirs Destination Pacifique Menace de mort sur Tahiti Lieutenant Double-Bang Baroud sur le désert Les vampires attaquent la nuit La terreur vient du ciel Mission Dernière chance UN DC8 a disparu La mystérieuse escadre Delta Opération Tonnerre La Une de Pilote du 10 décembre 1970 annonçant le début de La Terreur vient du ciel. Composition de Jijé. Deux noms sont crédités dans les pages du magazine Pilote, dans le bandeau de titre de l’épisode Mission spéciale (série Tanguy et Laverdure) : Jijé, dessinateur en titre, et Uderzo, qui a lâché la série mais a aidé Jijé à dessiner les portraits des deux héros, jusqu’à la planche 17 ; ici, un extrait de la planche 14 parue dans le numéro du 17 novembre 1966. Exemple d’un autre coup de main d’Albert Uderzo, premier dessinateur de Tanguy et Laverdure, pour réaliser le portrait des deux héros dans les premières planches de l’épisode Mission spéciale repris par Jijé. Ici, un extrait de la planche 9, publiée dans le numéro de Pilote du 3 novembre 1966, lequel publie par ailleurs un article annonçant le tournage prochain du feuilleton télévisé Les Chevaliers du ciel. Grâce aux deux principaux acteurs, Jacques Santi et Christian Marin, Jijé aura des modèles en chair et en os pour reproduire leurs traits en BD. Joseph Gillain engagea deux assistants en 1967 pour dessiner les avions dans Tanguy et Laverdure : Daniel Chauvin et Francis Jouet. Le second ne resta pas longtemps et dessina quelques F-104 (ci-dessous) ; Daniel Chauvin, lui, fut le collaborateur de Jijé durant 3 ans. Le premier avion dessiné par ces assistants est ce Boeing 707 (ci-dessus) dans la planche 6 des Anges noirs, et il est dû à Daniel Chauvin. Lire un forum de discussion sur le site AeroPlanete pour en savoir plus sur D. Chauvin. Le titre original de cette nouvelle aventure de T&L était, dans les pages de Pilote, Menace de mort sur Tahiti. Mais l'histoire en album est devenue Menace sur Mururoa. On remarque, à gauche du bandeau de titre un écran montrant les acteurs du feuilleton Les Chevaliers du ciel, qui avait été développé l'année précédente à partir de la série BD. L'extrait que nous présentons provient de la planche 21 (numérotation conforme à la publication de l'histoire complète dans Pilote, mais plusieurs images avaient été supprimées dans l'album publié en 1969). Dans une scène à l’aéroport de Beyrouth, épisode Lieutenant Double-Bang, une grenade dégoupillée tombe dans un petit avion en présentation (qui va exploser à la vignette suivante). Jijé a dessiné ici les trois auteurs de la BD : lui-même (en premier plan, l’homme à lunettes, à collier de barbe et à veste à carreaux), Jean-Michel Charlier son scénariste (c’est l’homme en second plan, costume bleu, qui regarde avec intérêt le tableau). Quant à l’assistant de Jijé, Daniel Chauvin, qui a réalisé la plupart des dessins d’avions et des lettrages dans la période 1967-1970, c’est le présentateur à la baguette. Le petit avion bidérive à droite porte l’immatriculation OO-JJE : OO car ce sont les lettres de nationalité des aéronefs belges (Jijé était Belge, comme Jean-Michel Charlier d’ailleurs), et les lettres JJE évoquent Jijé bien sûr (le I a été supprimé, sinon l’immatriculation aurait eu une lettre de trop par rapport à la codification internationale, ce que savait Daniel Chauvin quand il a réalisé ce dessin). Cette grande vignette est extraite de la première planche de l’histoire La terreur vient du ciel, publiée dans le numéro de Pilote du 10 février 1970. Elle ne figure pas dans l’album car la pagination de la BD était trop importante ; cette première page ne contenait par ailleurs que le résumé de l’épisode précédent. Deux extraits de l’album Un DC8 a disparu, manifestement encrés par Patrice Serres, dont on reconnaît le lettrage (ci-dessus) et le style (ci-dessous, en particulier la tête de Tanguy à gauche, à la façon de l'auteur américain Frank Robbins, le maître de Patrice Serres ; Frank Robbins est le créateur de la BD d'aviation Johnny Hazard). La page de résumé précédant le début de La Mystérieuse escadre Delta, dans le premier numéro de Super As (13 février 1979). Dans l’hebdomadaire international Super As, des autocollants avec les portraits des héros des BD étaient joints aux numéros. Ici, dans celui du 30 octobre 1979 (55e anniversaire de Jean-Michel Charlier – une coïncidence), il s’agit de Tanguy et Laverdure, par Jijé.